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そまりきゃっとべいびーず

ダーツ、スロ、レザークラフト、一眼レフ、猫を愛する三十路男の徒然記

マイカー決定

今年8月にエスティマさんが車検・・・


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遠目で見ると綺麗ですけど
バンパー、サイドステップ、リア全箇所に擦り傷があり、
またタイヤ、パッド、オイル等消耗品関係も限界で、
車検を通すだけでお金がかかりそうな走行14万kmの彼に
あと二年の無理を強いるのか、はたまた彼の後釜を探すのか
悩み始めたのが4月の終わり。






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Category : Car  Comment :2



当初はこれまで通り安い車を買って
ガソリン垂れ流しで乗るつもりでいたので、
ジモティーでポチポチやる度・・・


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安全装備は見た目のこのイカつさです☆
な、車にばかり目がいっていたのですが、
たまたま目にしたフォレスターか何かのCM?がきっかけで
最新の車ってどうなんだろう?と
試乗に出向いたことで事態は急変。

フォレスターに乗ってノーズの入りに感動して、
CX-5に乗ってその優等生っぷりにこれじゃねぇ感しかなくて、
エクストレイルの内装見てすぐ帰って、
プラドのディーゼル乗って600万する意味が全く分からなくて、
(各車ユーザー様大変申し訳ありません;)

CR-Vに乗ってその異常な低燃費と運転のしやすさに
一発で虜になって・・・



IMG_9095.jpg

でも見た目がどうしても好きになれなくて( ´_ゝ`)

同じエンジンを積んでるステップワゴン、オデッセイならどうか、となり



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このスカーフェイスが原因でステップワゴンが消え・・・



晴れて


20171117101802.jpg

買うならオデッセイ

と相成ったわけです。



中古も含めて検討を始めて約三週間・・・









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ついに・・・



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ついに・・・!!



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決まりました☆

2016年2月初期登録
DAA-RC4 前期型
ハイブリッドアブソルート・ホンダセンシングEXパッケージ
ヴィーナスブラックパール
走行2,000km


ディーラーの試乗車として使われていたもので
内装・外装共に使用感ゼロのバリ物です☆


車種をオデッセイに限定してから
初めて実車を見に行った一発目がこの車で、
同日中に近辺を二件回り3台(全て1.5万km程度)拝見。
車体色や装備、価格面等で1台目を上回る箇所も各車あったのですが
いかんせんあの使用感の無さは反則の一言。

どうせチビ共が汚すというのに

ごくわずかとは言え、初めから劣化(使用感)の見られる車を選んで
大金をはたく、という行為が貧乏性の自分には考えられず、、、
結局最初に見たこの車に決めましたw


ちなみにこのオデッセイハイブリッド
乗り方次第ではリッター18~21km/Lくらい出るとのことで
これまで通り4年に一度30万程度の車を買い替えてガソリン垂れ流して乗るのと
この車に乗り続けるのとで比較した場合、

おおよそ10年で車体価格が
ペイ出来てしまう計算 Σ(゚д゚lll)


全ては圧倒的な好燃費車のなせる業、ですが、
免許をとって以降「結局安物買いが一番金かからない」と信じて疑わなかった
自分にとっては衝撃以外の何モノでもないわけで。。
ある程度のスパンで見るとはいえ、同じかそれ以下のコストで
安全装備がっつりの車に乗れるのであればもはや悩む理由は無し。

それにしても、いやー本当に言葉がない。
凄いよね。信じられないよね。
1900kgあるミニバンで20km/Lだよ?
中古っつってもグレード選べばアルファードの新車買えるくれーすんのに
それでもペイ出来ちゃうんだもん(;´∀`)

逆に言えばそれがなかったらこんなクソ高い買い物は
おそらくしなかったと思います。
ランニングコストだーいじーだねーー。


7月中旬までには納車の予定です^^



次回は「新しい車のデメリット」について
書いていけたらと思います。





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2 Comments

あなべべ
オデッセイご成約おめでとうございます!!

最近の車は一昔前の車と比べると格段に燃費が良くなったね
センシング技術も含めて、技術の進歩を感じるね

ガソリンも昔のことを考えると、ず~~~~っと高止まりしてるから、
車を選ぶポイントとしては、燃費は重要だがね

今ではガソリンもリッター130円とか、140円とか当たり前になったけど
80円台だった時代なら、いくらでも垂れ流しても
それほど気にもしなかったのに、今や時代はECOですな

それにしても、車にここまでの大金を払ったのは、初めてでは??
大事に乗ってくださいな
2019.07.01 23:16 | URL | #f7UJVILk [edit]
say-lyu
>>べべちゃん

コメントありがとうー。

うむーぶっちゃけ中古車でこの金額出すなら
選択肢自体はかなりあると思うんだけど、
燃費の良い車以外はほとんど目がいかなかったねぇ。。

唯一リセールバリューの高さが気になったプラドは
試乗した瞬間に消え、、、まさに動かした瞬間に「あっ、ないわ」って。
今のトヨタ車って運転すると微妙じゃない?俺だけ?
CR-Vの方がずっとカッチリしてて気持ち良かった気がするよ。
「高級な包装紙に包んであるのがトヨタ車」っていうけど
非常に的を射てると思ったねー。

だねー。最初に買った(買って貰った)カレンが
確か98万とかで最高値だったはず。
機能を使いこなせる気がしないけど(笑)
大事に乗っていこうと思いますー。
2019.07.03 21:52 | URL | #- [edit]

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